Srbija ulazi u novu fazu saobraćajnog nadzora, jer se na putevima širom zemlje uskoro uvode savremeni radari koji istovremeno beleže tri najčešća prekršaja – prekoračenje brzine, nevezivanje sigurnosnog pojasa i korišćenje mobilnog telefona tokom vožnje. Ove uređaje koristiće i saobraćajna policija i Agencija za bezbednost saobraćaja, a njihov zadatak biće da pojačaju kontrolu i smanje broj nezgoda na najopterećenijim saobraćajnicama.
Prema zvaničnim najavama, radari će biti postavljeni bez jasnih oznaka i bez javno objavljenih lokacija, što znači da vozači više neće unapred znati gdje se tačno nalaze punktovi kontrole. Kako navode nadležni, ovo je urađeno sa ciljem da se poveća disciplina u saobraćaju i da se spreči selektivno poštovanje propisa samo na mestima gde vozači očekuju kamere.
Šta novi sistemi registruju?
Ovi radari spadaju u kategoriju savremenih multifunkcionalnih uređaja koji automatski beleže:
- prekoračenje dozvoljene brzine,
- nevezivanje pojasa,
- razgovor telefonom bez hands-free sistema,
- registarske tablice vozila koja nisu tehnički ispravna ili imaju zabranu upravljanja.
Uređaj putem softvera odmah šalje snimak i podatke u sistem policije, nakon čega se prekršaj evidentira, a kazna se dostavlja vlasniku vozila.
Zašto se uvode novi radari?
Iz Agencije za bezbednost saobraćaja poručuju da je cilj smanjenje broja poginulih i povređenih na putevima, budući da su upravo ova tri prekršaja među najčešćim uzrocima teških saobraćajnih nesreća. Stručnjaci navode da će tehnologija omogućiti konstantan nadzor i da će „biti sve manje mogućnosti da bahati vozači izbegnu odgovornost“.
Kazne ostaju visoke
Prema važećim propisima, kazne za najteže prekršaje ostaju rigorozne – za ozbiljno prekoračenje brzine predviđene su sankcije i do 120.000 dinara, dok je kazna za nevezani pojas ili korišćenje telefona od 10.000 do 25.000 dinara. Ukoliko vlasnik vozila odbije da dostavi podatke o tome ko je upravljao automobilom u trenutku prekršaja, i sam može biti kažnjen.
Lokacije uređaja – službena tajna
Gdje će tačno biti postavljeni novi radari, za sada se ne otkriva. Nadležni najavljuju da će biti raspoređeni na „kritičnim tačkama“, uključujući gradska jezgra, magistralne pravce i dionice sa većim brojem nezgoda. U praksi to znači da će nadzor biti pojačan tamo gdje se najmanje očekuje.
Prvi uređaji mogli bi biti postavljeni već u narednim sedmicama. Plan je da do kraja godine multifunkcionalni radari pokriju najprometnije saobraćajnice u većim gradovima i na tranzitnim rutama.
Dok jedni tvrde da će nova oprema spasiti živote, drugi upozoravaju da bi sistem bez transparentnih lokacija mogao postati „kazneni mehanizam“ koji će dodatno opteretiti vozače. Jedno je, ipak, izvesno – ulazi se u eru nulte tolerancije prema saobraćajnim prekršajima.
